玉柴天然气启动型号谱完善，覆盖住多条马力段，现财政投入市面的然气启思想以下的：

一.玉柴在用天然气发动机电控系统

玉柴当前用得的纯煤气打着机电气控制模式主耍有2个类别，ECI模式和ESI模式（即玉柴自主学习有机废气气体机）。（1）ECI软件：可分为ECI-Ⅰ代和ECI-Ⅱ代，其中的ECI-Ⅱ代也叫作CFV软件。（2）ESI设计：可可分成ESI-Ⅰ代和ESI-Ⅱ代。

二.玉柴燃气发动机电控系统工作原理

（1）ECI系统

从以上内容CNG发起机运行机理图可看出来，该发起机常规机理为：

①压力的缩减具有气从储气气瓶出去，经压力机油滤清器过滤系统后，停靠压力电磁能阀；②先天气经直流直流各类高压变压器低压涡流阀开始直流直流各类高压变压器低压缓解各种压力差器；直流直流各类高压变压器低压缓解各种压力差器的目的是将直流直流各类高压变压器低压的降低先天气（作业各种压力差200bar-30bar）经历过缓解各种压力差烧水将各种压力差调正至7-9bar；直流直流各类高压变压器低压先天气在缓解各种压力差的过程 中由缓解各种压力差热膨胀，必须 融合非常多的热能量，为以避免缓解各种压力差器冰冻，将打着机保压液导入到缓解各种压力差器对天然气确定烧水。③经调节情绪后的天然的水气进到电机控制调压器，电机控制调压器的目的是要根据起主观因素运动工作精确度高控制天然的水气喷洒于；④天然冰气与空气的在交织器内积极交织，进到汽车发驱动力缸内，经烟花塞燃起实行一氧化碳燃烧做功；⑤火苗塞的点火，班次由ECM操纵，氧传调节器器及早追踪引燃后的尾气排放的氧质量浓度，测算出空燃比，ECM要根据氧传调节器器的跟进数据和操纵MAP及早校准先天气喷洒于量。

（2）ESI系统

从上面的CNG发起机工做机制图可得出，该发起机一般机制为：①低压差变压器力的再压缩视频当然气从储气瓶过来，经当然气空气滤芯过滤器后，经低压差变压器力涡流阀进到低压差变压器力心理排压器（低压差变压器力涡流阀的启闭由ECU调节），低压差变压器力心理排压器的功用是将低压差变压器力的再压缩视频当然气（工做压差30bar-200bar）经心理排压供暖将压差更改至3.8bar-6.8bar。②各类高压绿色气在宣泄时候中根据宣泄收缩，都要溶解过量的能量，为解决办法宣泄器结霜，将热车机一系列冷却液引出来到宣泄器对管道煤气进行调温。③经排压后的纯液化气进去气轨总体，气轨总体的做用是可会根据发起机开机运行工作状况明确操纵纯液化气实现展现给充足量。纯液化气与空气当中在混杂型喂养器内彻底混杂型喂养，进去发起机缸内，经火苗塞熄灭采取点燃，火苗塞的启动此时由ECU操纵，氧感应器器实时风控点燃后的空气的氧渗透压，计算出空燃比，ECU可会根据氧感应器器的汇报走势有效能够完善纯液化气实现展现给充足量。

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