ZFS6-90型广西顶博发电机组制造:潍柴发动机使用与维护，潍柴发动机运转时严禁将发动机熄火后空档滑行，因为发动机转向液压助力系统和空气压缩系统都需要发动机连续不断地运转才能起作用。行驶时的发动机熄火，转向助力作用就会消失，导致转向沉重，容易发生事故。另外，空气压缩机一日会停止工作、会因制动气压不足而使制动失效。

歇火后，玉柴发起机发起机加速器挂空档，车俩仍然行驶时，加速器一轴停机公路回转或者单方向公路回转，副轴和二轴的任何伞齿轴榫轴都停机了公路回转或者单方向公路回转，而二轴在汽車行驶中公路回转。加速器任何伞齿轴榫轴都控制静置情形，外溅齿轴榫油防锈系统相互作用不会引发，这会使二轴上各伞齿轴榫轴轴孔内的滚针滑动轴承得看不到适足的防锈系统而更快烧损。

全柴起思想导致内部故障，此车不能够驾驶时，一定要拖行，距离感不超100m时，一定要卸开转动链轴与驱程桥间的接蝶阀法兰，用绳锁将转动链轴捆在大粱上，使驱程桥与转动链轴分开用。拖拉时的驾驶极限速度没法不超60km/h，不然也会引发二轴滚针的轴承毁坏。

维护养生保健时，应考虑完成检查齿轴润滑系统面，汽车变档器器内的齿轴油应加氟到电机外壳测面的螺塞职位，以正好能从该孔中排出齿轴油为宜。(缺油会形成汽车变档器器早损毁，油太多也会形成发热)新小车行车2000~2500KM，独1次做优制维护养生保健时，应将汽车变档器器齿轴油修改掉、加氟新油。修改齿轴油时，最棒在热车工作状况下完成，后期换油要遵循原厂的中规定的里程或时间实操。

换档困境设备故障的在排除。先观察变挡杆各联系区域是是不松旷。如若是不，再仔细地观察是是不因此次器锥环刹车盘磨损事情严重发生换档困境。须得取下热车机变挡器进步观察此次器锥环与锥体协调一致事情，其轴径齿隙应≥0.60mm。若齿隙不在空间，阐述锥环与锥体己经靠死，不会出现滑动摩擦引发，理所当然会使换档困境，这时候应开展修补或更改此次器制动器总成。

掉档电脑故障的在排除。汽车变挡器器掉档基本现象也许是档位锁拉簧弹性下降或档位锁销磨坏明显。换档拨叉滑块磨坏明显引发滑套宽度过大，档位难以放在啮合齿全齿紧密连接方位，啮合齿磨坏明显，如偏磨，也会引发汽车变挡器器掉档。应拆开汽车变挡器器，撤换已磨坏明显的产品。