玉柴成品用的汽车齿轮油冷凝器就是板翅式的，内部为芯板6，是汽车齿轮油冷凝再不断循环工作区。其上衣有个个汽车齿轮油旁通阀，旁通阀开始压为为0.55MPa。芯板外为冷凝水腔，一小部分储水箱水途经水腔再不断循环来降汽车齿轮油室温见图2-6-8。

图2-6-8 YC6112齿轮油水水冷却器1水冷性能器盖  2螺母(III  3螺栓螺母Ml0×35  4螺母(I)  5螺母(II)  6芯板  7冒油管接头  8水冷性能器盖  9放水旋钮  10旁通阀螺旋弹簧  11旁通阀螺塞  12旁通阀球

1．清洁：侧重点清洁板内油道。用柴油发动机灌入芯板逐渐摆动清洁几回之后，拆旁通阀并清洁其板弹簧及里孔，但需要注意记好螺塞拧爆红数，装设时拧进圈数需要同，以避免优化开起有压力。

2．全面常规检验：在实用整个过程中，只要找到水里面的有机酸油时，主要全面常规检验芯板可不可以有脱焊。技巧是堵起芯板脸上出油口，从另一个端进油口加0.3Mpa气放水里面的全面常规检验可不可以漏气。

3．安装：玉柴发电机组机油冷却器比较长，安装时注意密封垫片不能歪扭，紧固螺栓从中间向两端分二次拧紧即可。

4．玉柴发电量制冷机组柴油汽车机油制冷器典型故章问题是芯板漏粪。等级划分水槽中含柴油汽车机油，问题是芯板空调铜管直接头脱焊或假焊。其它个故章问题是结构件有龟裂或填料密封密封垫故障。

注意：冬天天气过冷时应把冷却器内的水放干净，以免造成冻裂。

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