汽油机车发起机电机的组汽轮电机组发起机全面推行高电压共轨汽油机车发起机网上有效控制的主要目的，是为了让缓和汽油机车发起机机的汽油条件性和环境破坏物环境破坏，而且，从动能性、油耗包括行车性等问题来要考虑到，电机控制汽油机车发起机高电压共轨模式也越发越被领域所接受了。

柴油高压共轨喷射系统由液力系统和电子控制系统构成。其中液力系统又分低压液力系统和高压液力系统。低压液力系统包括油箱、输油泵、广西顶博发电机组制造:燃油滤清器和低压油管；高压液力系统包括高压泵、高压油轨、喷油器和高压油管；电子控制系统（Electronic Diesel Control，简称EDC）包括传感器、电控单元（Electronic Control Unit，简称ECU）、执行器（包括带电磁阀的喷油器、压力控制阀、预热塞控制单元、增压压力调节器、废气循环调节器、节流阀等）和线束。

但其中，喷油器、高电压低压泵、高电压低压油轨、自动操作单无为柴油发起机共轨操作系统四种基本点的机件。喷油器是将汽柴油吸雾并划分在发起机挥发室的机件。共轨喷油器的喷油時刻和持续不断时长均经自动操作单无透彻核算后如下无线信号，再由电磁感应阀操作。 

高压泵的作用是将燃油由低压状态通过柱塞将其压缩成高压状态，以满足系统和发动机对燃油喷射压力和喷油量的要求。

 

高压油轨的作用是存贮燃油，同时抑制由于高压泵供油和喷油器喷油产生的压力波动，确保系统压力稳定。高压油轨为各缸共同所有，其为共轨系统的标志。

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