康明斯发电机组与其它发电机组一个明显区别标志是使用PT燃油系统，其它的发电机组采用的燃油系统。那么PT燃油系统VS高压燃油系统有什么区别？ 

 

康明斯发电机组PT燃油系统

1.PT柴油泵伤害的柴油经济压力非常大不高出300PSI（21kg/cm2）2.很多的喷油器都公有一条线油泵管3.即便 有一些新鲜空气加入气油系统性也并不会使打火机“失速”4.PT汽油泵不须得正时改变5.有80%之间的汽油用以闭式制冷塔喷油器后变回油箱开关，喷油器受到好的闭式制冷塔6.引射负压时间范围更是高达10000PSI--20000PSI(703--1406kg/cm2 ，是这样 保障更好的做雾化7.输油管拼接处少量出漏油对一部分康明斯打火机内容输出输出最大功率无作用8.发动机转速受油阀和油嘴操作9.发起机热效率需要要保持安全，并不会引发热效率损耗量10.发起机的停车场是关闭汽油的外流11.通用化性好，是一样的的核心泵和喷油器作很多调节就就可以实用性强于多种材质的发起机在大比率内的热效率和时速的转变。 

  PT燃油系统的主要特点是：燃油产生高压、定时分配和油量调节都在喷油泵中进行,而在油泵和喷油器燃油系统中,燃油产生高压、定时分配和油量调节都在油泵和喷油器中进行.在PT燃油系统中,进入喷油器的燃油只有20%左右自喷油器喷入燃烧室,余下的燃油对喷油器进行冷却和润滑后返回油箱.由于该系统的燃油泵输出低压油,因而没有高压油管,在高转速下不存在压力波的问题.喷油器柱塞下行速度快,喷孔尺寸小,其喷油压力最高可达100MPa,有利于燃油雾化、燃烧,排污和经济性好。康明斯发动机停机是利用断油阀关闭油路,切断燃油流动实现的。

 

高压燃油系统

1.高电压助力泵的输出的液压达2500--3000PSI (176--225kg/cm2)2.企业每一个喷油器需从油阀中单一生成喷油管3.当环境入驻燃料模式时打着机接着“失速”4.低压汽油泵必须要正时调整5.只要 很少量的回油，喷油器无非极好的降温6.发射压力差范围图为：2500--3000PSI(176--225 kg/cm2)7.若某缸压力液压管相连处漏油将使此缸暂停运作，以此使热车机工作效率减低8.续航里程受液压油泵把控好9.需用过于频繁更改，以持续合适稳定性10.起倾向停下是助力泵发生不工作任务的位置上11.有所差异电机功率和钻速区域的打着机要求一个人定制这种油阀。 

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